我国的交通工具发也算是经历了一个很长时间的摸索所得来的，不仅是在具体的技术研究上的，就连是在一些项目的投资上也可能是需要更多的发展资源才能实现，比如说所需要的原料和材料等，此外，对于一些大工程而言，则是需要更多的资金投入，不仅如此，在我国每一个城市的发展来看，这实际上也就是它们能获得更大进步的原因，而交通也是我国比较重视的建设重点，不仅是在具体的城市发展来看，就连是大城市也是脱离不了它的发展。
如实被问到如今我国所有的交通中，最让人觉得自豪的莫过于是高铁了，高铁的建设发展一直是我国国民心中的最大的骄傲之处，就像是古代的四大发明一样，它们能共同的成为我国区域内发展协调的最基础的交通设施，还有就是，在我国其它的城市发展中来看，大部分的城市发展在很大的程度上是因为我国的区域内发展有所不同而造成的，所以在对于这些城市的发展来说，为了不落后于其它的城市，只能是很重视铁路的建设了，但是在我国除了高铁之外，也是有一个被人所遗忘的交通工具，它当初的知名度绝不亚于如今的高铁，但时至今日，却被逐渐忽视了，所以就介绍一个这样城市交通工具，看完后你肯定是听过的。
它就是磁悬浮列车。如今对于大多数的人而言，或许是有可能听过这个交通工具，因为毕竟它还是处于在运营的状态中，而且是在我国上海，更让人所没想到的是，在我国的其它城市发展来看，其大部分的城市是处于不敢接受这样的交通工具，这是为什么呢？还是先来看看这个交通工具的一些基本介绍吧，它是我国交通建设中速度最快的交通工具，最高的时速是可以达到860千米每小时，在我国上海是建设有，并且是投入运营的一条线路，它的线路长度总长是29千米，只设有2个首位站点，大致呈东西走向，这也算是我国，乃至是世界的仅此一条磁悬浮列车线路了，不仅如此，它也是被称为是我国区域内发展最耀眼的“明星”。
所以它有这么快的速度，几乎是高铁的两倍数还多，所以它也是被称是陆地上最快的交通工具，尤其是在跟高铁一对比的话，这种差距也就显得更为明显了，所以在一开始建设和运营的时候，也是吸引了很多人的目光，甚至是被称为是我国区域内速度最快，应用技术最深的交通工具，而且也是上海的新型地标性交通代表，毕竟其它的城市还是没有的，而上海则正好是有这个目的和具体技术资金，所以在对于这个城市的发展来看，有时候则更像是一个身份的象征，而真正对于这个城市的发展来看，也是我国区域内比较所熟知的交通工具，但是从这些方面看，它确实是很不错，甚至是值得大范围内应用的，但却很遗憾的是，它至今却没推广。
上海的磁悬浮列车已经是运营了很多年，而且在技术上也不存在什么难题，但它却至今也是在上海有，这是为什么呢？而造成的这个原因是多方面，一方面就是钱，这也算是最根本的一面，在我国的其它城市发展中来说，其大部分城市的发展也都是如此，因为它的造价成本太高，而且不仅是在前期的投入上，后期的维护成本也是一笔巨资，所以除了大城市之外，一般的二线城市还真是玩不起，在另外一方面，就是没必要，首先它的车票价格很贵，而一般的人是很难接受的，在不赶时间的情况下，基本上就没必要去做这个磁悬浮了，还比如是公交车呢，所以在我国的其它城市眼中，这是一个奢侈品，没必要，更是无关紧要的交通工具，所以它至今也是没有普及的。
作为一个我国新兴技术的代表性交通工具，它的出现或许是好事，但是从其它的角度看，比如说金钱等，也是需要有更多的考量，因为不是每一个城市都适合，它更像是一个未来的交通工具，而真正对于我国的这些城市发展来说，这是也就是它为什么至今没有大范围推广的原因，而高铁与它相比，则显得更具有推广价值，成本和盈利等方面也是比它更具有可普及性，所以说这个交通工具是我国最“鸡肋”的交通工具。
